Comments on: Saab. Weer zichzelf sinds 2010 http://zijlijn.ophetweb.nu/index.php/2010/01/zichzelf-sinds-2010/ een zuiderlicht blog Wed, 04 Jan 2012 10:24:57 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.3 By: Jeroen van Assendelft de Coning http://zijlijn.ophetweb.nu/index.php/2010/01/zichzelf-sinds-2010/comment-page-1/#comment-123 Jeroen van Assendelft de Coning Wed, 10 Feb 2010 07:32:07 +0000 http://zijlijn.ophetweb.nu/?p=488#comment-123 Dat waren inderdaad nog eens tijden. Ik werkte toen bij Saab in Vianen en herinner me de overstap naar een ander bureau. Zo'n beetje iedereen wilde Saab binnenhalen meen ik. Er werd zelfs gepitcht in Eland pakken. Ook de jaren van de recordverkopen rond de 4000 stuks. Zelf bedacht ik toen eens voor de 9-3: "met meer standaard extra's dan er op een A4tje passen" als plaagstootje richting de in het segement zo populaire Audi. Leuke tijd, leuk merk. Dat waren inderdaad nog eens tijden. Ik werkte toen bij Saab in Vianen en herinner me de overstap naar een ander bureau. Zo’n beetje iedereen wilde Saab binnenhalen meen ik. Er werd zelfs gepitcht in Eland pakken. Ook de jaren van de recordverkopen rond de 4000 stuks. Zelf bedacht ik toen eens voor de 9-3: “met meer standaard extra’s dan er op een A4tje passen” als plaagstootje richting de in het segement zo populaire Audi. Leuke tijd, leuk merk.

]]> By: De eenzame fietser http://zijlijn.ophetweb.nu/index.php/2010/01/zichzelf-sinds-2010/comment-page-1/#comment-122 De eenzame fietser Mon, 08 Feb 2010 12:21:53 +0000 http://zijlijn.ophetweb.nu/?p=488#comment-122 Hoi Martijn, Achteraf zie ik nu dat in mijn geval had ik de huidige campagne van Renault al drie maanden geleden aan had zien komen. Doelgroep midden dertig, net een kleine directeur op de wereld gezet en toe aan een nieuwe wagen. En voila... waar komt Renault mee. Juist... Jammer dat ik niet heb mogen tekenen voor de campagne, hij zat immers maanden geleden al in mijn hoofd, echter een ander is er klaarblijkelijk mee van tussen gegaan. Blijft dus voor mij een droom. Werken voor een automerk. Cheers, Jorg Hoi Martijn,

Achteraf zie ik nu dat in mijn geval had ik de huidige campagne van Renault al drie maanden geleden aan had zien komen. Doelgroep midden dertig, net een kleine directeur op de wereld gezet en toe aan een nieuwe wagen.

En voila… waar komt Renault mee. Juist…
Jammer dat ik niet heb mogen tekenen voor de campagne, hij zat immers maanden geleden al in mijn hoofd, echter een ander is er klaarblijkelijk mee van tussen gegaan. Blijft dus voor mij een droom. Werken voor een automerk.

Cheers,

Jorg

]]> By: pieter ritzen http://zijlijn.ophetweb.nu/index.php/2010/01/zichzelf-sinds-2010/comment-page-1/#comment-120 pieter ritzen Tue, 02 Feb 2010 18:10:33 +0000 http://zijlijn.ophetweb.nu/?p=488#comment-120 Vorige week een Audi gekocht. Tweedehands. Ben de dertig gepasseerd en daardoor ook wat minder gedreven. Ambitie daarentegen te over. Saab in Nederlandse handen is wel een raar gevoel. Pakt een beetje weg van de magie van die auto. In Nederlandse handen: tenminste iemand moet nog met een bak geld over de brug komen alvorens de kurken echt kunnen knallen."1 Miljard kapitaalinjectie en Saab is over drie jaar winstgevend": hoorde ik vandaag op de radio. Het eigenzinnige van Saab past wel bij Nederland. Alle auto's starten links of rechts naast het stuur. Niet Saab. Het ding moet dacht ik zelfs in de achteruit staan om aan de gang te springen. Ikzelf ben geen Saab rijder. Ik heb er geen en ik zou ook er ook geen willen hebben. Een vriend van me heeft een Saab en die ziet de 'garagist' meer dan zijn vrouw. Bij wijze van spreken. Het eigenzinnige van Saab daarentegen spreekt me wel aan. De wortels van dit imago, want dat hebben ze nog steeds, liggen dus blijkbaar bij Martijn. Dat is dan ook weer leuk om te weten. Wellicht tijd voor een nieuwe campagne waarin benadrukt wordt dat Saab na het debacle van GM, ook al moet je het ding starten in zijn achteruit, gewoon bij het gas geven vooruit rijdt. groet pieter Vorige week een Audi gekocht. Tweedehands. Ben de dertig gepasseerd en daardoor ook wat minder gedreven. Ambitie daarentegen te over.
Saab in Nederlandse handen is wel een raar gevoel. Pakt een beetje weg van de magie van die auto. In Nederlandse handen: tenminste iemand moet nog met een bak geld over de brug komen alvorens de kurken echt kunnen knallen.”1 Miljard kapitaalinjectie en Saab is over drie jaar winstgevend”: hoorde ik vandaag op de radio.
Het eigenzinnige van Saab past wel bij Nederland. Alle auto’s starten links of rechts naast het stuur. Niet Saab. Het ding moet dacht ik zelfs in de achteruit staan om aan de gang te springen. Ikzelf ben geen Saab rijder. Ik heb er geen en ik zou ook er ook geen willen hebben. Een vriend van me heeft een Saab en die ziet de ‘garagist’ meer dan zijn vrouw. Bij wijze van spreken.
Het eigenzinnige van Saab daarentegen spreekt me wel aan. De wortels van dit imago, want dat hebben ze nog steeds, liggen dus blijkbaar bij Martijn. Dat is dan ook weer leuk om te weten.
Wellicht tijd voor een nieuwe campagne waarin benadrukt wordt dat Saab na het debacle van GM, ook al moet je het ding starten in zijn achteruit, gewoon bij het gas geven vooruit rijdt.

groet pieter

]]>